삼성중공업, 세계최초 열전발전 탑재 LNG선 만든다

왼쪽부터 박광호 LG이노텍 소자소재연구소장, 이동연 삼성중공업 조선해양연구소장, 케이타이노우에 NYK 호선 담당, 최종태 HSD엔진 기술 담당이 선박용 열전발전 모듈 및 시스템의 일본 NYK 선박 적용을 위한 업무협약 체결 후 기념사진을 찍고 있다. (자료제공: 삼성중공업)

삼성중공업은 LG이노텍과 공동 연구를 통해 세계 최초로 선박용 열전발전 모듈 및 시스템 개발에 성공하고, 일본 NYK와 실제 선박 적용을 위한 업무협약을 체결했다고 지난달 13일 밝혔다.
삼성중공업은 오는 12월 NYK에 인도 예정인 17만4000m³급 LNG운반선의 추진 엔진에 열전발전 시스템을 첫 적용하고, 실적을 쌓아 적용 범위를 확대해 나갈 계획이다.
열전발전 시스템은 열전반도체의 특성을 활용해 열에너지를 전기에너지로 바꾸는 장치다. 이를 선박 추진 엔진 및 발전기 등 열이 발생하는 장비의 표면에 부착해 전기를 생산해 연료비 절감과 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있다. 소음과 유해가스 배출이 전혀 발생하지 않고 회전체와 같은 기계장치가 없어 유지보수비가 적게 드는 장점도 있다.
삼성중공업은 지난 3월 LG이노텍과 4년여간의 연구 노력 끝에 진동에 강하고 발전 성능을 높인 나노 구조 다결정 소재를 활용한 열전발전 모듈 및 시스템 개발에 성공하고, 프랑스 BV선급으로부터 기술 인증을 획득했다.
지난 4월에는 HSD엔진과 실제 제품 성능 테스트를 완료해 기술 신뢰성을 높였으며, 5월 국내외 특허기술 출원과 함께 산업통상자원부의 신기술(NET) 인증을 획득했다.
삼성중공업은 2019년부터 선박용 배터리 시스템 첫 국산화 성공을 시작으로 세계 최초 고체산화물 연료전지 선박 개발, 열전발전 시스템 등 친환경 선박 기술개발을 통해 탈 탄소화 규제 대응에 나서고 있다.
이동연 조선해양연구소장은 "열전발전 시스템은 단기간에 선박 효율을 개선해 이산화탄소 및 운항 비용 절감을 동시에 달성할 수 있는 친환경 기술"이라며 "환경 분야에서의 신기술 선점을 목표로 연구개발 역량을 집중해 나가고 있다"고 밝혔다.