열 장벽 설계용 컴퓨터 모형 개발 기술자들이 더 좋은 열적 장벽을 설계하는데 도움을 줄 수 있는 컴퓨터 모형이 Purdue University(West Lafayette, Ind.)에서 개발되어 왔다. 열 장벽 코팅은 제트항공기의 터빈 엔진에 주로 사용되어 왔지만, 연구원들은 승용차나 트럭에 사용되는 디젤 엔진을 위한 코팅을 개발하기 위해 연구해왔다. 90% 이상의 정확도를 나타내왔던 모형은 잘 되지 않을 것 같은 세라믹-금속 복합물을 조절하는 것에 의해 시간과 비용을 절약했다. 연구원들은 또한 결함들이 코팅의 내구성에 어떻게 영향을 주는지를 밝히기 위해서 연구해왔다. 그럼으로써 코팅에 이로울 수 있는 균열의 길이를 밝히는 것이 어떻게 해로운 균열들의 형성을 효과적으로 낮출 수 있는지를 알아내는데 결정적이라는 것을 나타내었다. 코팅의 절반의 두께를 가지는 분할된 균열이, 단지 코팅 두께의 15%정도로 연장된 좁은 균열보다 더 효과적이라는 것을 밝혀 내었다. 이 프로젝트는 Caterpillar Inc.와 Praxair Surface Technologies Inc.와 협조하여 NSF와 Purdue Research Foundation에서 기금을 조성하였다. (ACB)