´전기차 주행 중 무선충전´ 한국이 표준화 주도한다

전기차를 주행하면서 무선 충전할 수 있는 기술에 대한 국제표준 개발을 한국이 주도한다.
산업통상자원부 국가기술표준원은 6월 18∼21일 대전 한국과학기술원(KAIST)에서 ´전기차 주행 중 무선충전 국제표준화회의´를 개최했다고 지난달 23일 밝혔다.
이번 회의는 미국, 일본, 프랑스 등 10여 개국 전기차 충전 전문가 40여명이 참석했다.
전기자동차의 무선충전은 정차 시 충전과 주행 중 충전이 있는데, 이 중 전기차를 주행하면서 충전을 할 수 있는 기술에 대한 국제표준 개발을 우리나라가 주도하는 것이다.
이번에 논의된 국제표준안은 우리나라(KAIST 윤우열 교수)가 ‘18년 11월 IEC(국제전기기술위원회)에 제안하여, 금년 3월 국제표준 제정을 위한 신규 작업과제(NP, New Proposal)로 채택된 것이다. 국제표준 제정의 목적은 전기자동차를 주행하면서 무선 충전하는 경우 차량과 기반 간의 상호호환성을 확보하고 차량 및 탑승자를 전자파로부터 안전하게 보호하는 것이다.
이번 회의에서는  ‘주행 중 무선충전의 상호호환성과 안전성을 위한 도로 매설 코일방식’에 대한 국제 표준안이 중점적으로 논의되었으며, 우리나라는 타원형코일방식, 미국은 원형코일방식, 프랑스는 더블 디 코일방식 등을 국제 표준안에 반영하였다.
향후, 우리가 제안한 코일방식으로 무선충전 기반을 구축할 경우 미국, 독일 등의 방식보다 50% 정도 수준의 저비용으로 구축할 수 있을 것으로 기대했다.
이 승우 국가기술표준원장은 “전기차 시장이 급성장함에 따라 충전기술에 대한 기술개발 경쟁이 치열하게 이뤄지고 있다”며 “전기차를 주행하면서 무선충전을 할 경우 충전시간이 따로 필요 없고 배터리 용량을 적절하게 유지하면서 내연기관 차량에 비해 주행거리가 짧은 단점을 해결할 수 있으며, 우리나라가 제안한 기술이 국제표준으로 제정되면 편리하고 안전한 전기차가 보급될 수 있도록 적극 지원할 것”이라고 말했다.